Niniejszy list został przekazany w dniu 15 września 2020 do Kancelarii Premiera oraz do Prezesa Prawa i Sprawiedliwości Jarosława Kaczynskiego.
Pan Mateusz Morawiecki
Prezes Rady Ministrów
Szanowny Panie Premierze,
W związku z utratą pozycji rynkowej i
radykalnym spadkiem pracy w Spółce PKP CARGO S.A. oraz w oparciu o informacje dotyczące sytuacji Spółki,
przekazane przez Zarząd w dniu 9 marca 2020 roku, w trosce o stabilność miejsc pracy i wynagrodzenia pracowników, organizacje związkowe,
wszczęły w dniu 12 marca 2020 roku dialog społeczny, zgodnie z Porozumieniem w sprawie wzajemnych zobowiązań stron Zakładowego Układu
Zbiorowego Pracy.
Organizacje związkowe, poinformowały jednocześnie, że brak
zawarcia porozumienia w ramach dialogu spowoduje podjęcie przez związki
zawodowe sporu zbiorowego. Minęło pół roku, a Zarząd nie zrobił nic w kierunku
zawarcia porozumienia. Nie podjął nawet rozmów w tej sprawie, argumentując to
sytuacją spowodowaną przez COVID-19, nadużywając jednocześnie tego argumentu w
odniesieniu do sytuacji Spółki. Informujemy, że to nie COVID-19 jest
przyczyną złego stanu Spółki, a
niespotykana w giełdowej historii PKP CARGO, nieudolność w procesie
zarządzania. Dane Urzędu Transportu Kolejowego, wyraźnie pokazują wzrosty
udziału w rynku u innych przewoźników, natomiast Cargo notuje spadki.
Obecnie, sytuacja firmy przedstawia się
dramatycznie, a ciągły optymizm Prezesa, nie znajduje odzwierciedlenia w
rzeczywistości. Na ostatniej telekonferencji, przeprowadzonej w dniu 28
sierpnia FZZMK zwróciła się
z apelem do Prezesa Zarządu o złożenie dymisji argumentując, że nie stanowi
ujmy na honorze taka decyzja, gdyż już na poziomie aplikacji należy ją
zakładać, w razie braku realizacji zamierzonych celów. Celem, jaki zakładał
Prezes przy obejmowaniu tej funkcji, był wzrost udziału w rynku do 60 %, a nie
spadek do nieco ponad 30%. Taka decyzja stworzyłaby także nową sytuację,
umożliwiając nowemu Zarządowi przedstawienie programu przywrócenia PKP CARGO jej
dawnej pozycji rynkowej. Dymisja obecnego Prezesa, spowodowałaby również, że
związki zawodowe z nadzieją przystąpiłyby do konstruktywnego dialogu.
Niestety Zarząd, który utracił już zaufanie partnerów społecznych, postanowił trwać i wprowadzać oszczędności, jedynie po stronie pracowników. Jest to oczywiste prowokowanie związków zawodowych do podejmowania radykalnych działań protestacyjnych i to Zarząd ponosi pełną odpowiedzialność za zaistniałą sytuację, która może stanowić zarzewie ogólnopolskiego konfliktu.
Zatem, wnosimy do Pana Premiera o podjęcie możliwych działań, które spowodują, że PKP CARGO stanie się ponownie spółką efektywną, dobrze zarządzaną i dostosowaną do warunków otoczenia w optymalny sposób.